問題一：公司為什么要一直進行高額的研發(fā)投入？
答：公司是以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力的全球化科技企業(yè)，堅守“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的核心發(fā)展理念，在解決社會問題的過程中發(fā)展自己。面對全球能源體系從化石能源向清潔能源轉(zhuǎn)型、以AI 為代表的智能化成為未來社會發(fā)展核心引擎的時代大勢，公司始終堅持高研發(fā)投入以構(gòu)建長期的競爭優(yōu)勢，2025 年研發(fā)投入約人民幣 634 億元，同比上升 17%，累計研發(fā)投入超人民幣2,400 億元。公司第一代刀片電池是 2020 年推出的，加上后續(xù)的 DM-i 等技術(shù)，解決了新能源汽車安全性、經(jīng)濟性的問題，引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展方向，也讓公司的銷量從 40 萬增長到460 萬。新能源汽車行業(yè)仍具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ疽矊⒗^續(xù)著力解決行業(yè)發(fā)展痛點，助力全球汽車產(chǎn)業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型。

問題二：公司發(fā)布的閃充電池有什么特點？
答：公司發(fā)布的第二代刀片電池及閃充技術(shù)，攻克了電動化上半場最后“頑疾”—“充電慢”與“低溫充電難”，實現(xiàn)了全球量產(chǎn)最快的充電速度—“常溫充電，5 分鐘充好，9 分鐘充飽；低溫充電，零下 30 度，只多 3 分鐘”，讓充電和加油一樣快。在實現(xiàn)閃充的同時，第二代刀片電池能量密度較上一代也進一步提升，支持超 1,000 公里的超長續(xù)航；安全標準更是全面超越新國標，并加碼質(zhì)保政策，充分彰顯公司對電池核心技術(shù)的篤定與自信。

問題三：除了閃充電池，閃充生態(tài)還有什么亮點？
答：單一零部件優(yōu)化已經(jīng)逐漸無法滿足當下提升新能源汽車整體使用體驗的需求。為匹配優(yōu)異的電池性能，公司推出了全球量產(chǎn)單槍功率最大的 1,500kW 閃充樁。其采用全球首創(chuàng)的“滑軌懸吊式 T 型樁”與“零重力充電槍”設(shè)計，使充電線纜更輕巧、干凈且移動靈活；結(jié)合“即插即充，無感支付”功能，并配備超級快放儲能系統(tǒng)，突破電網(wǎng)容量限制，構(gòu)成對社會電網(wǎng)友好的解決方案。同時，公司還啟動“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃于今年年底前在全國建成總計 20,000 座閃充站。其中包括 18,000 座與運營商合作的城區(qū)“站中站”，旨在實現(xiàn)城區(qū) 90%區(qū)域 5 公里內(nèi)覆蓋；以及 2,000 座“高速站”，覆蓋近三分之一高速服務(wù)區(qū)，平均間隔約 100 公里。

問題四：公司 3 月份的銷售情況如何？
答：2026 年 3 月份，公司銷售達 300,222 輛，獲得中國車企銷售冠軍，其中乘用車及皮卡海外銷售達 119,591 輛，同比增長65.2%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。2026 年 1 季度，公司累計銷售700,463 輛，其中乘用車及皮卡海外累計銷售 319,751 輛，海外業(yè)務(wù)正加速成為本集團高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的核心增長引擎。

問題五：公司儲能業(yè)務(wù)進展如何？
答：儲能業(yè)務(wù)方面，去年公司全球系統(tǒng)出貨量超 60GWh，位列全球儲能系統(tǒng)出貨廠家第一。依托全球領(lǐng)先的電池研發(fā)制造技術(shù)和強大的創(chuàng)新能力，本集團以垂直整合構(gòu)筑核心優(yōu)勢，已構(gòu)建覆蓋“BESS-PCS-EMS”的儲能“從芯到網(wǎng)”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，產(chǎn)品涵蓋電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)、閃充及家庭儲能等應(yīng)用領(lǐng)域，已為國內(nèi)外超 650 個大型儲能項目提供安全可靠的儲能系統(tǒng)解決方案，遍及全球 110 多個國家和地區(qū)。產(chǎn)品創(chuàng)新方面，去年 9 月，公司首發(fā)新一代Haohan」儲能系統(tǒng)，搭載全球最大 2,710Ah 儲能專用刀片電池，實現(xiàn)能量密度跨越級突破；憑借 14.5MWh 的最小單元容量（等效 20 尺容量 10MWh）、52.1%的體積利用率雙項全球之最，將系統(tǒng)集成度推向全新高度；更以全球最高整機防護等級 IP66 重新定義儲能全場景應(yīng)用新標準。