3月27日上午，19.9噸進口鋰離子電池用再生黑粉原料順利抵達佛山三水港后，經(jīng)佛山海事局聯(lián)合海關(guān)等相關(guān)部門精準查驗、快速放行，標(biāo)志著佛山港正式打通“再生黑粉原料”進口水上通道，實現(xiàn)該品類進口業(yè)務(wù)“零的突破”，為佛山綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展補上資源短板。
佛山首單“再生黑粉原料”從日本起運，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)后由佛山船籍港船舶“豐年98”輪承運回國。該船舶于3月25日16時順利靠泊三水港，貨物抵港后，佛山海事局主動聯(lián)動相關(guān)部門，嚴格依照規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料相關(guān)規(guī)范完成集裝箱查驗工作，保障貨源在合規(guī)前提下快速放行，貨物放行后，將有專用運輸車輛轉(zhuǎn)運至廣東邦普循環(huán)科技有限公司，依托電池回收技術(shù)，富集回收物料中的鋰、鎳、鈷、錳等戰(zhàn)略有價金屬，進一步加工制備成鋰電正極材料、前驅(qū)體等核心原輔材料，為新能源汽車提供電池材料，實現(xiàn)資源循環(huán)再利用。
“再生黑粉原料”是經(jīng)放電、拆解、熱解、破碎、分選等多道工序處理后，從廢舊鋰離子電池中分離出的核心產(chǎn)物，包含鈷、鎳、錳、鋰等多種戰(zhàn)略性金屬資源。相較于原生礦產(chǎn)原料，“再生黑粉原料”富集高品位鋰、鎳、鈷等有價金屬，可降低冶煉、提純等環(huán)節(jié)的能耗，具備顯著的節(jié)能降本、減排增效優(yōu)勢，綠色開發(fā)屬性極強。據(jù)測算，每進口1萬噸“再生黑粉原料”可減少約3萬噸原生礦開采，降低2.5萬噸碳排放。
作為粵港澳大灣區(qū)重要的制造業(yè)基地，佛山在鋰電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已形成規(guī)模集群，涵蓋關(guān)鍵材料、導(dǎo)電劑、電芯制造、智能裝備等多個核心環(huán)節(jié)。當(dāng)前，隨著新能源產(chǎn)業(yè)全域擴容升級，市場對鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵金屬戰(zhàn)略資源的剛性需求持續(xù)攀升，資源供給保障成為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。此次首單再生黑粉原料順利進口，不僅為佛山新能源產(chǎn)業(yè)補充了寶貴的資源供給，更能有效緩解我國鋰電產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵資源對外依存度高的壓力，進一步保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，提升產(chǎn)業(yè)抵御市場波動與資源供給風(fēng)險的綜合韌性。
據(jù)廣東邦普循環(huán)科技有限公司負責(zé)人介紹，首批進口的19.9噸黑粉中，鎳、鈷、鋰含量分別達39.18%、10.03%、6.33%，可提煉鎳約7.8噸，資源價值顯著高于天然礦產(chǎn)。
此次進口業(yè)務(wù)的順利落地，離不開國家政策的有力支撐。此前，受政策限制及市場因素影響，“再生黑粉原料”長期被認定為固體廢物，無法正常進口，2025年6月9日，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合海關(guān)總署等六部門發(fā)布公告，明晰“再生黑粉原料”進口屬性、破除固廢屬性限制，明確符合標(biāo)準的“再生黑粉原料”可依法自由進口，自2025年8月1日起正式實施。這一“破冰”政策不僅填補了再生黑粉進口管理的制度空白，更打通了鋰電產(chǎn)業(yè)“回收-再生-利用”的循環(huán)鏈路。
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