在推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，李家超指出，為實現(xiàn)國家「雙碳」目標(biāo)，香港致力于2050年前達(dá)致碳中和，新能源產(chǎn)業(yè)將發(fā)揮關(guān)鍵作用。政府將加速綠色技術(shù)落地，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)就業(yè)，構(gòu)建具影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈。值得注意的是，香港特區(qū)政府正推動全港首間大型電動車電池回收設(shè)施建設(shè)，預(yù)計將于2026年上半年在環(huán)保園啟用。屆時，香港本地的退役電池將轉(zhuǎn)化為再生黑粉，供應(yīng)內(nèi)地和周邊地區(qū)，促進(jìn)電動車電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)了解，香港首間大型電動車電池回收設(shè)施項目，是由晉景新能控股有限公司（下稱“晉景新能”）旗下公司負(fù)責(zé)投建運營。該項目于2024年6月動工，基建工程部分已基本完成，預(yù)計于2026年上半年投入運營。資料顯示，晉景新能以“善用智慧能源，共創(chuàng)綠色未來”為引領(lǐng)，積極開拓資源循環(huán)利用新路徑。據(jù)介紹，上述項目位于香港屯門環(huán)保園，建成后將用于退役電動車電池的綠色化處置，通過多元化循環(huán)利用方案（如梯次利用、再生黑粉），推動香港本地循環(huán)經(jīng)濟(jì)，為城市及國家打造可持續(xù)的資源保障。業(yè)界人士表示，香港推動當(dāng)?shù)厥组g大型電動車電池回收設(shè)施的建設(shè)，意味著其在新能源產(chǎn)業(yè)邁出關(guān)鍵一步。

這一舉措有望帶來多重價值：

一是技術(shù)示范效應(yīng)，將加速香港在退役電池循環(huán)再生技術(shù)方面的商業(yè)化落地。

二是發(fā)揮再生資源價值，該設(shè)施將退役電池轉(zhuǎn)化為再生黑粉，既可以解決香港本地環(huán)保難題，又通過供應(yīng)內(nèi)地及周邊地區(qū)，融入國家雙碳戰(zhàn)略下的資源循環(huán)體系，緩解我國對相關(guān)礦產(chǎn)進(jìn)口的依賴，將起到積極作用。

三是產(chǎn)業(yè)協(xié)同價值，通過補充回收環(huán)節(jié)，以完善香港新能源產(chǎn)業(yè)整體布局，并增強(qiáng)其市場競爭力。

四是拓展區(qū)域合作，此舉有望將香港定位為區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)樞紐，在推動粵港澳大灣區(qū)綠色資源循環(huán)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時，還將輻射東南亞等地區(qū)，增強(qiáng)香港在亞太綠色供應(yīng)鏈中的話語權(quán)。

晉景新能也表示，將持續(xù)深耕動力電池綠色化處置領(lǐng)域的創(chuàng)新實踐，并攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴構(gòu)建全球動力電池循環(huán)生態(tài)體系，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展提供關(guān)鍵驅(qū)動力，為建設(shè)低碳綠色香港貢獻(xiàn)力量。

隨著香港對電池回收項目的持續(xù)推進(jìn)，不僅將填補其本地新能源產(chǎn)業(yè)鏈空白，更可以通過再生黑粉資源化利用，深度融入國家雙碳戰(zhàn)略。同時，這一創(chuàng)新實踐，或?qū)⑵鸬绞痉稁幼饔?，為歐美、東南亞等國家升級循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系提供重要參考。