據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（乘聯(lián)分會(huì)）發(fā)布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月特斯拉中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.9%，至61,497輛，結(jié)束了9月2.8%的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
當(dāng)月，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model 3轎車(chē)和Model Y SUV（包括出口至歐洲、印度及其他市場(chǎng)的車(chē)型）的銷(xiāo)量，較9月環(huán)比下降了32.3%。今年9月份，特斯拉中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為90,812輛，同比增長(zhǎng)2.8%，結(jié)束了連續(xù)兩個(gè)月的下滑態(tài)勢(shì)。據(jù)悉，今年9月份，特斯拉中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)也首次開(kāi)始向印度交付。
圖片來(lái)源：特斯拉
10月，特斯拉發(fā)布了更具性?xún)r(jià)比的暢銷(xiāo)車(chē)型Model Y SUV和Model 3轎車(chē)的新版本，但尚未宣布上述平價(jià)版車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的上市時(shí)間。
盡管特斯拉已在歐洲快速推出上述精簡(jiǎn)了部分高端配置的新車(chē)型，但在歐洲多個(gè)國(guó)家，10月其銷(xiāo)量仍再度下滑，這表明在充斥著經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)的歐洲市場(chǎng)，特斯拉仍面臨持續(xù)挑戰(zhàn)。
而在中國(guó)，特斯拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪，10月全球銷(xiāo)量也下降12%，這是該公司連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量下滑，也是近兩年來(lái)的最大月度跌幅，凸顯出中國(guó)本土市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已趨于白熱化。
不過(guò)，盡管比亞迪在本土市場(chǎng)的增長(zhǎng)陷入停滯，但其在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
值得注意的是，特斯拉定于11月5日起在上海展示其自動(dòng)駕駛出租車(chē)Cybercab。目前尚不清楚特斯拉是否計(jì)劃在中國(guó)道路上推出這款自動(dòng)駕駛出租車(chē)。目前，中國(guó)本土自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)如小馬智行（Pony.ai）、百度和文遠(yuǎn)知行（WeRide）等，已在多個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)測(cè)試。
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