據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本車(chē)企豐田汽車(chē)最早將于2027年在越南啟動(dòng)混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)，并提高當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能，以滿足越南市場(chǎng)對(duì)油電混合動(dòng)力汽車(chē)日益增長(zhǎng)的需求。據(jù)悉，混合動(dòng)力汽車(chē)將在豐田汽車(chē)位于越南北部富壽?。拷锥己觾?nèi)）的生產(chǎn)基地投產(chǎn)。
圖片來(lái)源：豐田汽車(chē)
豐田汽車(chē)計(jì)劃在越南投資約3.6億美元以提升產(chǎn)能。該公司將額外安裝3臺(tái)用于鋼板成型的沖壓機(jī)，使沖壓機(jī)總數(shù)增至4臺(tái)；同時(shí)推進(jìn)涂裝工序自動(dòng)化，并將油性涂料替換為更環(huán)保的水性涂料。
這些投資項(xiàng)目預(yù)計(jì)最早將于2027年完成。隨著越南市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，豐田汽車(chē)當(dāng)?shù)啬戤a(chǎn)能也將逐步提升，最終目標(biāo)是達(dá)到約10萬(wàn)輛——這一規(guī)模將是目前4.7萬(wàn)輛產(chǎn)能的兩倍多。
越南將成為日本之外，豐田汽車(chē)在亞洲第四個(gè)布局混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)的國(guó)家，其余三個(gè)分別是泰國(guó)、印度尼西亞和馬來(lái)西亞。
另外，豐田汽車(chē)在動(dòng)力來(lái)源方面采取多元化策略，產(chǎn)品涵蓋燃油車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)。該公司認(rèn)為，在東南亞地區(qū)（當(dāng)?shù)仉娏?yīng)仍有很大比例依賴(lài)化石燃料），混合動(dòng)力汽車(chē)能在價(jià)格與環(huán)保效益之間取得最佳平衡。
越南汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（VAMA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前9個(gè)月，越南混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)9,785輛，同比大漲約70%。不過(guò)，在越南這個(gè)東南亞國(guó)家的新車(chē)銷(xiāo)量中，混合動(dòng)力汽車(chē)占比仍不足3%。目前，豐田汽車(chē)在越南混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。
豐田汽車(chē)越南公司（Toyota Motor Vietnam）總裁Keita Nakano表示，越南新車(chē)年銷(xiāo)量最快可能在2030年達(dá)到100萬(wàn)輛。若能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，越南汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)泰國(guó)和印度尼西亞（這兩個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)增長(zhǎng)已放緩）。根據(jù)越南汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)代汽車(chē)和越南電動(dòng)汽車(chē)制造商VinFast的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2024年越南新車(chē)總銷(xiāo)量約為50萬(wàn)輛。
在越南汽車(chē)行業(yè)中，VinFast是一顆冉冉升起的新星——該品牌是當(dāng)?shù)刈顣充N(xiāo)的汽車(chē)品牌，2025年前9個(gè)月，該公司的新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)103,884輛，其中緊湊型車(chē)型尤其受歡迎。
VinFast的發(fā)展得益于越南政府的激勵(lì)政策。目前，包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的乘用車(chē)需繳納至少35%的特別消費(fèi)稅，而電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)稅僅為1%至3%。這一政策使得VinFast入門(mén)級(jí)車(chē)型VF3的售價(jià)能維持在1.3萬(wàn)美元左右。
越南政府預(yù)計(jì)將把混合動(dòng)力汽車(chē)的消費(fèi)稅從燃油車(chē)的稅率水平下調(diào)30個(gè)百分點(diǎn)。Keita Nakano表示，這一調(diào)整將“使越南混合動(dòng)力汽車(chē)的售價(jià)降低約10%”。不過(guò)，該政策將附帶嚴(yán)格條件，并非所有混合動(dòng)力車(chē)型都能享受這一優(yōu)惠。
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