日前，極星汽車關閉了其位于上海前灘L+Plaza的最后一家直營門店。這家源自瑞典的高性能電動汽車品牌，自此徹底告別了中國市場的實體零售渠道。“零售門店的關閉并不意味著極星將退出中國市場。此次調整不會影響現(xiàn)有極星車主的任何權益，其他在華業(yè)務亦保持穩(wěn)定運行。”日前，極星汽車相關負責人表示。“目前只有2025款高配版本車型，因為價格很便宜賣得很快。單電機的只剩一輛了，現(xiàn)價16.9萬元，原價33.8萬元；雙電機車型還有一些，現(xiàn)價22.9萬元，原價39.8萬元。”一名極星汽車銷售人員表示，所有現(xiàn)車都是2024年12月下線的，今年4月才開始銷售，兩款車型均不提供試駕，簽單后需前往上海倉庫提車。盡管在華銷售表現(xiàn)不盡如人意，但目前中國已經(jīng)成為極星汽車最重要的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品銷往全球各個市場。其中，Polestar 2車型在臺州生產(chǎn)、Polestar 3在成都生產(chǎn)、Polestar 4在寧波生產(chǎn)、Polestar 5車型則在重慶工廠生產(chǎn)。據(jù)了解，目前極星汽車已將中國市場的生產(chǎn)線轉向出口導向，專注于生產(chǎn)面向國際市場的車型。