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科特高分子PTC解決鋰離子電池短路保護(hù)難題

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-11-07  來源:ICCSINO  作者:鑫欏資訊
摘要:盡管一次保護(hù)通常被認(rèn)為是可靠的,但當(dāng)靜電放電電壓過高或超溫時可能損壞保護(hù)IC 或MOS-FET ,而且在短路時集成電路會發(fā)生振蕩,同時多數(shù)IC+MOS-FET 電路對充電、放電過電流的檢測是間接的,并不能保證在電池的所...

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2011年11月07日熱點新聞: ??? 由昆山悅利電動汽車有限公司自主研發(fā)的電動汽車用無位置傳感器永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng),近日通過江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會組織的新技術(shù)鑒定?! ‰妱榆囎鳛榍鍧?、節(jié)能的新型交通工具,其最大的優(yōu)勢是“零排放”。由于它在行駛過程中沒有污染,熱輻射低,噪音小,不消耗汽油,可應(yīng)用多種能源,使用維修方便,成為當(dāng)今汽車研發(fā)熱點?! ±ド綈偫妱悠嚳萍加邢薰狙邪l(fā)的無位置傳感器永磁同步電機(jī),是電動汽www.gesep.com節(jié)能車中的主要部件,它具有體積小,效率高,性能好,可靠性強(qiáng)以及良好的調(diào)速性能等特點,可滿足電動車輛快速起動、加速、爬坡、頻繁起停等要求。鑒定會專家認(rèn)為,作為一項擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù),該控制系統(tǒng)在電機(jī)快速降速控制、高效怠速功能、電動車用無位置傳感器永磁同步電www.gesep.com節(jié)能環(huán)保機(jī)矢量控制等方面具...    [詳細(xì)]
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