12 月 25 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 23 日，Waymo 宣布向自動(dòng)駕駛出租車(chē)推送新軟件，目的是在停電導(dǎo)致紅綠燈失效時(shí)，讓車(chē)輛通行決策更加果斷，同時(shí)回應(yīng)上周末舊金山停電期間多輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)卡在路口的原因。

Waymo 表示，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯是把失效的信號(hào)燈當(dāng)作四向停路口處理，規(guī)則與人類(lèi)駕駛員一致，因此在大規(guī)模停電情況下，本應(yīng)可以繼續(xù)正常行駛。然而在實(shí)際運(yùn)行中，不少車(chē)輛向車(chē)隊(duì)響應(yīng)團(tuán)隊(duì)發(fā)起了操作確認(rèn)請(qǐng)求。Waymo 解釋稱(chēng)，所有自動(dòng)駕駛出租車(chē)都具備這一安全確認(rèn)機(jī)制，而在停電影響范圍極廣的情況下，請(qǐng)求數(shù)量集中暴增，最終造成了路口擁堵。Waymo 指出，這套確認(rèn)機(jī)制是在早期部署階段基于安全優(yōu)先原則建立的，目前正進(jìn)行優(yōu)化，以適配當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)規(guī)模。

過(guò)去，該策略在小范圍停電中效果良好，在啟動(dòng)全車(chē)隊(duì)更新后，將讓自動(dòng)駕駛軟件能夠識(shí)別明確的停電場(chǎng)景，從而做出更直接的通行判斷。新軟件將向系統(tǒng)提供更豐富的區(qū)域停電信息，同時(shí)，Waymo 也會(huì)在應(yīng)急處置流程中吸收此次事件的經(jīng)驗(yàn)。Waymo 還強(qiáng)調(diào)，盡管部分車(chē)輛受阻引發(fā)關(guān)注，但在同一天內(nèi)，自動(dòng)駕駛出租車(chē)仍成功通過(guò)了 7000 多個(gè)沒(méi)有信號(hào)燈的路口。