11 月 10 日消息，特斯拉Cybertruck項目負責人悉達特?阿瓦斯蒂（Siddhant Awasthi）宣布離職，他已在特斯拉任職超過8年。阿瓦斯蒂是特斯拉轉(zhuǎn)向內(nèi)部培養(yǎng)領(lǐng)導層、而非外部招聘的典型例證。過去5年里，特斯拉高層領(lǐng)導崗位幾乎沒有從外部招聘過重要人才，而是幾乎完全從內(nèi)部提拔。阿瓦斯蒂曾參與超級高鐵校園項目，之后在特斯拉實習，并于2018年畢業(yè)后直接加入公司。兩年內(nèi)，他升任工程經(jīng)理；三年后，成為高級技術(shù)項目經(jīng)理，負責Cybertruck的48伏架構(gòu)。這在大公司里不常見。2022年底，在特斯拉計劃啟動Cybertruck量產(chǎn)前夕，他被任命為這款電動皮卡的項目負責人。他負責該電動皮卡的產(chǎn)能爬坡及后續(xù)改進工作，但這款車型此后在商業(yè)上遭遇慘敗。盡管特斯拉規(guī)劃的年產(chǎn)能達25萬輛，但Cybertruck每年的銷量卻難以達到2.5萬輛。據(jù)悉，除了擔任Cybertruck項目負責人，阿瓦斯蒂去年夏天還受命負責Model 3項目。近期，特斯拉在經(jīng)歷去年大規(guī)模裁員及后續(xù)持續(xù)的人才流失潮后，已對其整車項目組織架構(gòu)進行全面重組。