貝特瑞攜手天津軌道交通集團、為方能源聚焦鈉電在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用
10月27日，天津軌道交通、為方能源、貝特瑞正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。三方將基于軌道交通場景資源、鈉離子電池研發(fā)制造、正負極材料供應(yīng)等核心優(yōu)勢，構(gòu)建“原材料供應(yīng)-電池研發(fā)制造-軌道交通應(yīng)用”協(xié)同鏈條，形成長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，助力鈉離子電池與軌道交通產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同升級。
天津軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團、貝特瑞集團、為方能源相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式，中國鐵塔天津南開紅橋分公司等領(lǐng)導(dǎo)出席交流，并見證簽約儀式。
本次戰(zhàn)略合作將圍繞鈉離子電池應(yīng)用與優(yōu)化、協(xié)同行業(yè)標準升級與技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展互利共贏、產(chǎn)業(yè)化落地等方面展開深度合作，打通技術(shù)研發(fā)-成果轉(zhuǎn)化-市場應(yīng)用的全鏈條，推動鈉離子電池在全國軌道交通場景領(lǐng)域的應(yīng)用與推廣。
貝特瑞針對鈉離子電池不同應(yīng)用領(lǐng)域已開發(fā)多款材料型號。在鈉電負極材料領(lǐng)域，貝特瑞采用生物質(zhì)基工藝技術(shù)路線，在前驅(qū)體和封閉孔結(jié)構(gòu)設(shè)計、成分控制和關(guān)鍵機理方面充分研究，結(jié)合表面改性和缺陷設(shè)計，實現(xiàn)高容量、長壽命的優(yōu)異性能。在鈉電正極材料領(lǐng)域，貝特瑞堅持層狀氧化物技術(shù)方向，選擇O3和P2兩條路線實現(xiàn)差異化的產(chǎn)品性能，創(chuàng)新性的工藝路線可顯著降低制備成本。
此前，在2025第五屆先進電池產(chǎn)業(yè)集群論壇上，貝特瑞高容量鈉離子電池負極榮獲先進電池材料產(chǎn)業(yè)集群“清新標桿技術(shù)獎”。
貝特瑞鈉電正負極材料已具備產(chǎn)業(yè)化能力，并獲得客戶認可，實現(xiàn)批量出貨。
貝特瑞在鈉離子電池正負極材料上不斷突破，可以滿足儲能、兩/ 三輪車、低速動力、啟停電源等鈉離子電池應(yīng)用領(lǐng)域的不同需求，并積極開展量產(chǎn)核心工藝攻關(guān)，與國內(nèi)外頭部客戶形成良好的合作關(guān)系，在鈉電核心材料開展深度創(chuàng)新合作，積極為鈉電池的產(chǎn)業(yè)化進程注入持續(xù)動力。
鈉離子電池的工藝設(shè)備可與鋰電兼容，無過放電問題，適合高倍率和低溫循環(huán)應(yīng)用，且鈉資源豐富、成本低廉，可作為與鋰離子電池互補的新型二次電池技術(shù)，是實現(xiàn)“雙碳”目標的關(guān)鍵路徑之一。
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