據彭博社報道,美國網約車服務平臺公司Lyft將首次與Waymo合作,自明年起在美國田納西州首府納什維爾推出自動駕駛出租車(robotaxi)服務。此次合作將助力Lyft更快追趕其競爭對手優(yōu)步(Uber Technologies Inc.)在無人駕駛領域的布局。

圖片來源:Waymo
9月17日,Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo在一篇博客文章中表示,該公司自今年3月起已在納什維爾開展測試,未來數月將在此地啟動完全自動駕駛運營;無人駕駛出租車服務將于明年向公眾開放,初期將通過Waymo應用程序提供,2026年晚些時候再接入Lyft平臺。
根據Lyft發(fā)布的聲明,其車隊管理子公司Flexdrive將為Waymo在納什維爾的車輛提供保養(yǎng)、基礎設施支持及停車場運營服務。目前,Flexdrive已在美國24個地區(qū)(包括納什維爾)為網約車司機提供車輛租賃服務。
作為合作的一部分,Lyft還將建造一座具備充電和車輛服務功能的車隊管理設施。
Lyft高管在過去一年中多次強調,隨著自動駕駛車輛日益普及,Lyft作為網約車公司可發(fā)揮重要作用,而此次與Waymo的合作恰好印證了這一觀點。Lyft負責司機體驗的執(zhí)行副總裁Jeremy Bird表示,借助Flexdrive,Lyft可在“車輛調度、正常運營時長等關鍵領域提供專業(yè)運營經驗——這些都是確保車輛能在道路上實現最大利用率所需的核心能力”。
9月17日,Lyft首席執(zhí)行官David Risher在彭博電視臺的采訪中表示,為資助新設施建設,該公司將調整分配給Flexdrive租賃點的資金,并減少自有租賃車輛的投入,轉而將更多資金用于自動駕駛服務的推廣。他補充道:“好消息是,這不會對當前戰(zhàn)略造成重大調整。”
不過,Waymo拒絕透露納什維爾自動駕駛出租車服務的定價,也未就Waymo與Lyft應用程序上的車費是否存在差異置評。Waymo業(yè)務發(fā)展與戰(zhàn)略合作負責人Nicole Gavel表示,更多細節(jié)將于明年公布。
上述報道發(fā)布后,Lyft的股價一度上漲16%,創(chuàng)下2022年以來的最高水平;而優(yōu)步的股價則一度下跌5.3%。
目前,Waymo每周在美國5個主要城市提供數十萬次完全自動駕駛出行服務。在每個已推出商業(yè)化網約車服務的市場,Waymo都采取了靈活多樣的運營模式:在部分城市,該公司通過自有應用程序提供服務并運營專屬停車場;而在另一些城市,該公司則與優(yōu)步、Lyft等第三方車隊運營商及網約車平臺進行合作。值得一提的是,Waymo對未來與Lyft在其他市場開展合作持開放態(tài)度。
在向網約車用戶提供無人駕駛車輛服務方面,Lyft一直在追趕規(guī)模更大的競爭對手優(yōu)步。雖然此次是Waymo與Lyft首次合作,但Waymo已是優(yōu)步的長期合作伙伴。Waymo與優(yōu)步于2023年達成了一項多年期合作協(xié)議,目前優(yōu)步已在美國亞利桑那州首府鳳凰城、美國得克薩斯州首府奧斯汀和美國亞特蘭大三地,提供Waymo無人駕駛出租車服務。
去年11月,Lyft曾達成多項類似合作協(xié)議;上周,該公司還與May Mobility在亞特蘭大聯合啟動了首個商業(yè)化試點項目。Lyft預計最早將從明年起,與Mobileye、奧地利汽車和鋼鐵產品制造商BENTELER Group等其他合作伙伴,共同在美國更多市場推出自動駕駛出行服務。此外,Lyft還與中國百度公司達成協(xié)議,計劃在歐洲提供無人駕駛出租車服務。

圖片來源:Waymo
9月17日,Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo在一篇博客文章中表示,該公司自今年3月起已在納什維爾開展測試,未來數月將在此地啟動完全自動駕駛運營;無人駕駛出租車服務將于明年向公眾開放,初期將通過Waymo應用程序提供,2026年晚些時候再接入Lyft平臺。
根據Lyft發(fā)布的聲明,其車隊管理子公司Flexdrive將為Waymo在納什維爾的車輛提供保養(yǎng)、基礎設施支持及停車場運營服務。目前,Flexdrive已在美國24個地區(qū)(包括納什維爾)為網約車司機提供車輛租賃服務。
作為合作的一部分,Lyft還將建造一座具備充電和車輛服務功能的車隊管理設施。
Lyft高管在過去一年中多次強調,隨著自動駕駛車輛日益普及,Lyft作為網約車公司可發(fā)揮重要作用,而此次與Waymo的合作恰好印證了這一觀點。Lyft負責司機體驗的執(zhí)行副總裁Jeremy Bird表示,借助Flexdrive,Lyft可在“車輛調度、正常運營時長等關鍵領域提供專業(yè)運營經驗——這些都是確保車輛能在道路上實現最大利用率所需的核心能力”。
9月17日,Lyft首席執(zhí)行官David Risher在彭博電視臺的采訪中表示,為資助新設施建設,該公司將調整分配給Flexdrive租賃點的資金,并減少自有租賃車輛的投入,轉而將更多資金用于自動駕駛服務的推廣。他補充道:“好消息是,這不會對當前戰(zhàn)略造成重大調整。”
不過,Waymo拒絕透露納什維爾自動駕駛出租車服務的定價,也未就Waymo與Lyft應用程序上的車費是否存在差異置評。Waymo業(yè)務發(fā)展與戰(zhàn)略合作負責人Nicole Gavel表示,更多細節(jié)將于明年公布。
上述報道發(fā)布后,Lyft的股價一度上漲16%,創(chuàng)下2022年以來的最高水平;而優(yōu)步的股價則一度下跌5.3%。
目前,Waymo每周在美國5個主要城市提供數十萬次完全自動駕駛出行服務。在每個已推出商業(yè)化網約車服務的市場,Waymo都采取了靈活多樣的運營模式:在部分城市,該公司通過自有應用程序提供服務并運營專屬停車場;而在另一些城市,該公司則與優(yōu)步、Lyft等第三方車隊運營商及網約車平臺進行合作。值得一提的是,Waymo對未來與Lyft在其他市場開展合作持開放態(tài)度。
在向網約車用戶提供無人駕駛車輛服務方面,Lyft一直在追趕規(guī)模更大的競爭對手優(yōu)步。雖然此次是Waymo與Lyft首次合作,但Waymo已是優(yōu)步的長期合作伙伴。Waymo與優(yōu)步于2023年達成了一項多年期合作協(xié)議,目前優(yōu)步已在美國亞利桑那州首府鳳凰城、美國得克薩斯州首府奧斯汀和美國亞特蘭大三地,提供Waymo無人駕駛出租車服務。
去年11月,Lyft曾達成多項類似合作協(xié)議;上周,該公司還與May Mobility在亞特蘭大聯合啟動了首個商業(yè)化試點項目。Lyft預計最早將從明年起,與Mobileye、奧地利汽車和鋼鐵產品制造商BENTELER Group等其他合作伙伴,共同在美國更多市場推出自動駕駛出行服務。此外,Lyft還與中國百度公司達成協(xié)議,計劃在歐洲提供無人駕駛出租車服務。