| 2014年5月15日熱點新聞: 對至今還懷揣汽車夢的企業(yè)而言,獲得工信部批發(fā)的汽車生產資質猶如登天。特別是新進入的新能源汽車企業(yè),不過,企業(yè)都有自己的招數去規(guī)避資質的束縛。 河北御捷車業(yè)有限公司兼并了河北燕興機械廠,陸地方舟與江鈴集團合作開發(fā)純電動轎車……諸如此類盛行于汽車業(yè)內的“資產整合”、“兼并收購”,瞄準的不是企業(yè)本身,而是其殼資源——汽車生產資質。 第一電動總結了五種獲取資質的方式,為這個日漸開放的行業(yè)記錄下嚴格管制造成的不經濟,以鑒來者。 借用母公司型 奇瑞汽車借用母公司資質 生產低速電動車 2010年,奇瑞汽車的子公司奇瑞新能源借用母公司資質,使電動QQ EV成為了可上牌照的電動車,且被奇瑞和電動QQ銷售省份的汽車工業(yè)協會定義為了低速電動車。 比戴借用比亞迪生產資質生產電動汽車 2014... [詳細] |
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