??? 日前，工業(yè)和信息化部公布了《電動自行車用鋰離子電池產品規(guī)格尺寸》標準，今年6月1日起將正式實施。對此，業(yè)內人士認為，標準正式實施后，鋰電池產業(yè)亂象或將真正得到解決。
據了解，隨著國內電動自行車正在從量的追求轉變?yōu)橘|的追求，輕量化和鋰電化成為電動自行車的發(fā)展趨勢，國內鋰電自行車的市場正在逐步打開。
自2011年以來，臺鈴、愛瑪等國內一線品牌車廠均加大了對鋰電池自行車的研發(fā)與生產，一些小的自行車廠也在追趕鋰電自行車的浪潮。數據顯示，2011年，國內采用動力鋰電池的電動自行車共銷售近70萬輛，同比增長率達62.5%。
??? 據悉，工業(yè)和信息化部于2011年底組織開展《電動自行車用鋰離子電池產品規(guī)格尺寸》的研究制定工作。今年6月，該標準實施后，將從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等方面，對非折疊式電動自行車所使用的外置式鋰離子電池產品進行標準化管理。
? 業(yè)內人士表示，新規(guī)的出臺將提高鋰離子電池應用于電動自行車的比例，降低企業(yè)生產成本和售后服務壓力起到積極作用。同時，新規(guī)還能夠有效帶動鋰電池行業(yè)的結構調整和標準化生產，進而提升鋰電池在汽車方面的利用效率。
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據了解，隨著國內電動自行車正在從量的追求轉變?yōu)橘|的追求，輕量化和鋰電化成為電動自行車的發(fā)展趨勢，國內鋰電自行車的市場正在逐步打開。
自2011年以來，臺鈴、愛瑪等國內一線品牌車廠均加大了對鋰電池自行車的研發(fā)與生產，一些小的自行車廠也在追趕鋰電自行車的浪潮。數據顯示，2011年，國內采用動力鋰電池的電動自行車共銷售近70萬輛，同比增長率達62.5%。
??? 據悉，工業(yè)和信息化部于2011年底組織開展《電動自行車用鋰離子電池產品規(guī)格尺寸》的研究制定工作。今年6月，該標準實施后，將從外形尺寸、標稱電壓、安裝方式、充放電接口等方面，對非折疊式電動自行車所使用的外置式鋰離子電池產品進行標準化管理。
? 業(yè)內人士表示，新規(guī)的出臺將提高鋰離子電池應用于電動自行車的比例，降低企業(yè)生產成本和售后服務壓力起到積極作用。同時，新規(guī)還能夠有效帶動鋰電池行業(yè)的結構調整和標準化生產，進而提升鋰電池在汽車方面的利用效率。
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