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比克電池:領先布局智能制造 鄭州基地日產達百萬顆

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-06  來源:鳳凰汽車  作者:鑫欏資訊
摘要:    在中國新能源汽車產業(yè)持續(xù)快速增長的環(huán)境下,作為核心零部件的動力電池也處于“百家爭鳴”的狀態(tài),競爭最終會落到高性能、高品質、高性價比的較量上。這反應到動力電池設備上,就要...

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2017年11月06日熱點新聞: 據(jù)外媒報道,德克薩斯大學奧斯汀分校(The University of Texas at Austin,UT-Austin)科克雷爾工程學院(Cockrell School of Engineering)的研究人員發(fā)現(xiàn)了新陽極材料族(material family)——納米金屬箔,使鋰電池陽極的充電電量(charge capacity)翻一番,這意味著未來儲能系統(tǒng)將變得更高效。 新陽極材料組可節(jié)省大量的陽極制造時間及材料用量,只需簡單的兩步,就能實現(xiàn)鋰離子陽極的量產化。相較于當前鋰離子電池所采用的石墨及黃銅陽極,研究人員所創(chuàng)造箔材料的厚度與重量只有前者的四分之一。 研究團隊近期大力打造納米材料,提升鋰電池電極材料的性能。Manthiram與他的團隊在研發(fā)新的陽極材料,該材料由共晶合金制成,采用機械軋制法,將其加工為納米結構的金屬箔。 該研究的主要作者Kreder認識到,或可采用傳統(tǒng)的金屬合...    [詳細]
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